Bus Rapid Transit (BRT) – O renascer do Ramal da Lousã

Fonte: Diário de Coimbra

Solução Inovadora para o Ramal da Lousã: Introdução de Autocarros e o Conceito BRT

A solução encontrada para revitalizar o Ramal da Lousã traz uma abordagem inovadora: a introdução de autocarros na linha, adotando o conceito BRT (Bus Rapid Transit). A solução também é conhecida por sistema Metrobus. Embora não seja inédita globalmente, é pioneira em Portugal, apresentando uma alternativa promissora.

O BRT existe desde 1974, tendo sido utilizado pela primeira vez em Curitiba, Paraná, Brasil. O sistema expandiu-se entretanto a outras cidades do Brasil. Hoje em dia é utilizado em vários países, tais como: Colômbia, Chile, Peru, México, Canadá, EUA, França, Espanha.

Para que um sistema de transporte seja considerado BRT deve cumprir alguns requisitos:

• Utilização exclusiva de autocarros;
• Faixas exclusivas para autocarros;
• Prioridade aos autocarros nos cruzamentos;
• Pagamento antecipado de títulos de viagem, para evitar perdas de tempo no pagamento ao motorista;
• Plataformas de embarque e desembarque ao nível dos autocarros, por questões de mobilidade e rapidez.

Reconversão do BRT em Metro Ligeiro:

Embora aquém do metro de superfície, inicialmente previsto para este projeto, esta alternativa não deixa de ser uma solução funcional, económica e satisfatória, principalmente para os troços suburbanos. 

A reconversão do sistema BRT para o metro de superfície também poderá ser uma solução a médio prazo. Os autocarros poderão, por exemplo, ser realocados a novas linhas BRT, construídas em zonas de expansão. Já a infraestrutura, nomeadamente estações, plataformas, obras-de-arte, poderão ser reconvertidas com pouco investimento.

[atualizado a 31/01/2024]